Todo buque que se precie, sabe que su mejor destino es encallar y naufragar.
Cuando nací, ya existía el asfalto, letras de molde, conversaciones telefónicas, leyes y circos ambulantes. En este momento de mi vida, no me puedo ir de este mundo sin devolver algo de lo que la cultura me dio e hizo de mi. Es decir que el procesamiento de todo lo que recibí debe ser transmitido de alguna manera.
Empezando con mi ideología es decir con aquello que venía impreso en las proteínas de la leche de mi madre. Y que ahora me delatan al escribir estas líneas.
Un blog o un cuaderno de bitácora, es la forma que más me cabe para ese intento. Versará sobre el psicoanálisis en primer término, que me permitió varias vidas. Y al que vivió varias vidas le tocan varias muertes. Eso sí, las muertes que vengan, pero sin drama más bien con humor.
Contendrá algo de literatura , de cine, de ciencia y de todo aquello que mi curiosidad y mi estética me permitan.
Estamos hecho de letras acodadas por carne triturada por un real que siempre nos recuerda nuestro origen carroñero. Algo de esto se verán en este intento. Por lo demás incluiré también todos los escritos de aquellos que me gusten y me lo permitan.

sábado, 11 de junio de 2011

Frases Inteligentes 13.


Nadie es como otro. Ni mejor ni peor, es otro. Y si dos están de acuerdo es por un malentendido. Jean. P. Sartre.

Un aliado es un traidor que espera su hora. Jean Orieux.

Las dos palabras más bonitas que te pueden decir no son “Te quiero”, sino “Es benigno”.

“No hay nada como el olor a napalm por la mañana."  Apocalipsis Now. Film de Francis  Coppola.

También los vencedores son vencidos por la victoria. Friedrich Nietzsche.

No sabemos para que hemos sido destinados, ciertamente no para el éxito. Robert L. Stevenson.

El historiador es un  profeta retrospectivo, el que profetiza sobre lo que ya ha ocurrido. Heinrich Heine.

La estadística es una ciencia que demuestra que si mi vecino tiene dos coches y yo ninguno, los dos tenemos uno. Bernard  Shaw.

La edad madura es aquella en la que todavía se es joven, pero con mucho más esfuerzo. Jean-Louis Barrault.

Los viejos desconfían de la juventud porque han sido jóvenes. William Shakespeare.

A los viejos les gusta dar buenos consejos, para consolarse de no poder dar malos ejemplos. La Rochefoucauld.

En la vejez se aprende mejor a esconder los fracasos; en la juventud, a soportarlos. Arthur Schopenhauer.

El matrimonio es una cadena tan pesada que para llevarla hace falta ser dos y a menudo, tres. Alexandre Dumas (hijo).

La mejor base para un matrimonio feliz es la mutua incomprensión. Oscar Wilde.

En todo matrimonio que ha durado más de una semana existen motivos para el divorcio. La clave consiste en encontrar siempre motivos para el matrimonio. Robert Anderson.

Lo más razonable que se ha dicho sobre el matrimonio y sobre el celibato es esto: hagas lo que hagas te arrepentirás. Agatha Christie.

Matrimonio: Estado o condición de una comunidad que se compone de un señor, una concubina y dos esclavos, todo en solo dos personas. Ambrose Bierce.

El amor es ciego, pero el matrimonio le restaura la vista. Georg Christoph Lichtenberg.

A cierta edad, los dos brazos de un sillón te atraen más que los dos brazos de una mujer. Gustave Flaubert.

Los intelectuales argentinos suben al caballo por la izquierda y bajan por la derecha. Arturo Jauretche.

 …los libros van siendo el único lugar de la casa donde todavía se puede estar tranquilo… Julio  Cortazar.

Brindemos por nuestras novias  y nuestras esposas; ¡que nunca se conozcan! Groucho Marx.

Perdonar supone siempre un  poco de olvido, un poco de desprecio y mucho de comodidad. Jacinto Benavente.

Cuanto más iluminadas están nuestras casas, más fantasmas exudan sus paredes. Italo Calvino.

Si el jugador ganara siempre, ya no llamaríamos vicio al juego. Santiago  Russinyol.

 No hablaríamos tanto en sociedad si nos diéramos cuenta del poco caso que hacemos de los otros cuando hablan. Noel Claraso.

El que la Biblia no tenga ni huella de humor es uno de los hechos más extraordinarios de la literatura. Alfred North Whitehead.

Cuando un pueblo ya no lee a sus escritores, los festeja. Alec Guinnes.

Los músicos son terriblemente irrazonables. Siempre quieren que uno sea totalmente mudo en el preciso momento que uno desea ser completamente sordo. Oscar Wilde.

Resulta de todo punto monstruosa la forma en que la gente va por ahí hoy en día criticándote a tus espaldas por cosas que son absolutamente y completamente ciertas. Oscar Wilde.

Ordenar bibliotecas es ejercer de un modo silencioso el arte de la crítica. Jorge L. Borges. 

La NASA y el culo de un caballo.


"Especificaciones y burocracias viven para siempre"

El ancho de vía en los ferrocarriles de Estados
Unidos es de 4 pies y  8,5 pulgadas. Es un número bastante extraño.

¿ Por qué se usa precisamente esa anchura ?
Pues porque así es como se hace en Gran Bretaña, y las primeras vías americanas fueron construidas por ingleses.

¿Por qué los ingleses usaban ese ancho?
Porque los primeros ferrocarriles fueron construidos por las mismas personas que habían construido los antiguos tranvías y esta es la anchura que usaban.

¿Y por que ellos usaban tal cifra?
Porque utilizaban las mismas plantillas y herramientas que se usaban para construir carruajes, que usaban ese espacio entre ruedas.

Bien. ¿Y por qué los carruajes usaban esa extraña cifra de espacio  entre ruedas?
Porque si hubiesen usado otra cualquiera se hubiesen roto en algún viejo camino inglés, ya que esa es la distancia entre las roderas (huella dejada por las ruedas de un carro).

Así pues, ¿Quién construyo esos viejos caminos con roderas?
Las primeras carreteras de larga distancia en Europa (e Inglaterra) fueron construidas por el Imperio Romano para sus legiones y han sido usadas desde entonces.

¿Y las roderas en dichos caminos?
Los carros de guerra de las legiones romanas formaron las roderas iniciales, que cualesquiera otros tenían que imitar por miedo a  destruir las ruedas de sus carruajes. Ya que los carros fueron hechos para (o por)el Imperio Romano, eran todos iguales en cuanto a espacio entre ruedas.

El ancho de vía standard en USA de 4 pies y 8,5 pulgadas y deriva de las especificaciones originales para un carro de guerra romano.

Especificaciones y burocracias viven para siempre.

Así pues, la próxima vez que te den unas especificaciones y te preguntes que culo de asno las pensó, puede que estés exactamente en lo cierto, ya que los carros de guerra romanos se hicieron con el ancho justo para acomodar los culos de dos caballos.
Con lo que tenemos la respuesta a la pregunta original.

Y ahora otra vuelta de tuerca... Hay una interesante relación con la historia acerca de anchos de vía y culos de caballo.

Cuando vemos una Lanzadera Espacial en su rampa de lanzamiento, notaremos dos grandes cohetes unidos a los lados del  principal tanque de combustible. Son los llamados SRB (Solid Rocket Boosters) y son construidos por Thiokol en su fábrica de Utah. 
Los ingenieros que los diseñaron habrían preferido hacerlos algo más anchos, pero los SRBs han de ser enviados por tren desde la fábrica hasta el lugar de lanzamiento.
La línea férrea pasa por un túnel en las montañas y los SRBs han de caber a través de ese túnel, el cual es ligeramente mas ancho que el propio ancho de la vía, la cual es aproximadamente del ancho de dos culos de caballo.
Así pues, el diseño de los cohetes impulsores del más avanzado sistema de transporte del mundo fue determinado hace dos mil años por el ancho del culo de un caballo romano.

... Brillante!!!

¿Cuántos sistemas dependen para su desarrollo de especificaciones que nada tienen que ver con sus necesidades?!!
Piense, antes de seguir haciendo lo que siempre hizo, si esto es REALMENTE NECESARIO o se trata de un viejo carro romano de 2000 años de antigüedad que se interpone en su camino.

POEMA - Pero la verdad es esta


 de Nicolas Olvari.

Me detuvo el espejo,
-el helado espejo de tu cámara pobre-
haciendo muecas para fingirme alegre.

Estoy siempre triste, pero, amigo,
yo te niego
derecho a entrar en mi tristeza.

Sufro como una bestia y esta tarde y siempre,
vengo de mis raros paseos de extramuros
con el alma achatada como las casas;
tienen
mis ojos, un pavor antiguo.

Un miedo cerval a mostrarme triste,
porque la tristeza la vera tristeza, está degenerada,
existen poetas que son tristes por el oficio,
hay otros que lo son porque no son nada.

Yo tengo una tristeza sin vuelta de hoja,
una tristeza fundamental,
que ensucia las paredes de lo que se llama sentimiento
se ensaya en el amor.

Mi tristeza es una muchacha con delantal,
en la tristeza definitiva del corredor
de una casa de departamentos. 

100 Personas


Si pudiéramos reducir la población total del planeta a una aldea de sólo 100 personas y mantuviéramos los correspondientes porcentajes existentes, tendríamos los sorprendentes siguientes resultados:

57 asiáticos
21 europeos
14 del continente americano
8 africanos
52 serían mujeres
48 serían varones
30 serían de raza blanca
70 serían de otra raza
30 serían cristianos
70 serían de otras religiones
89 serían heterosexuales
11 serían homosexuales
6 personas poseerían el 59% de toda la riqueza del mundo y las 6 serían de los EE.UU.
80 vivirían en viviendas inadecuadas
70 no podrían leer ni escribir
50 serían mal nutridos
1 estaría por morir y 1 por nacer
1 (solamente 1) tendría educación universitaria
1 poseería una computadora
Cuando uno analiza nuestro mundo desde esta perspectiva comprimida, la necesidad de aceptar, de ser tolerantes, para entender y para educar a la gente llega a ser estupefactamente impresionante.
Phillip M. Harter MD, FACEP, Stanford University, School of Medicine
Y yo, que poseo una computadora, que se leer y escribir, que tengo educación, que no estoy desnutrido, que tengo una vivienda adecuada, que estoy vivo, etc., etc. ... ¿ De qué me quejo?